船舶用一氧化碳泄漏報警器低報值設(shè)置?進(jìn)入該菜單項(xiàng)，與時間設(shè)置道理相同來設(shè)置可燃?xì)怏w報警器，可以參照時間設(shè)置操作方法。在這里輸入低報警設(shè)定值^fen^出廠時設(shè)定為15%LEL。如果用戶設(shè)置的值不在10~25%LEL范圍內(nèi)則故障燈亮，并帶有120聲音提示，并且顯示 “請重新設(shè)置低報值"。

船舶用一氧化碳泄漏報警器的低報和高報設(shè)定多少合適？
我們知道可燃?xì)怏w報警器都有它的報警值，設(shè)置低報值可以在氣體濃度達(dá)到一定值點(diǎn)時，發(fā)出報警信號。L屬于是低報，H屬于是高報，一般低報在20%LEL左右 有的廠家低有的廠家設(shè)置的高，低報的范圍一般是5％LEL～40％LEL，高爆的范圍在10％LEL～90％LEL。

可燃?xì)怏w報警器的報警值要看檢測哪一種氣體還有是氣體檢測的范圍大小，視情況而定。一般情況下氣體報警器在出廠前，根據(jù)每一種氣體的氣體濃度都調(diào)整好的數(shù)值，所以客戶可以立即使用，無需自行調(diào)試。
那么可燃?xì)怏w報警器檢測范圍的低報和高報到底該如何設(shè)置

首先，小編先給大家普及一下可燃?xì)怏w報警系統(tǒng)報警值，國家規(guī)定設(shè)定為：

低限默認(rèn)為 25%LEL（5％LEL～40％LEL 可調(diào)）；

高限默認(rèn)為 50%LEL（10％LEL～100％LEL 可調(diào)）。

設(shè)定依據(jù)如下：可燃?xì)怏w報警器測量量程為0~LEL，按照國家規(guī)定低報一般設(shè)置在15%LEL~25%LEL之間報警，高報一般設(shè)置為50%LEL報警，現(xiàn)在的可燃?xì)怏w報警器大部分低報警點(diǎn)設(shè)置為25%LEL。這里的LEL指的是氣體的爆炸極限值，也就是說當(dāng)可燃?xì)怏w報警器顯示到LEL的時候才剛剛到達(dá)可燃?xì)怏w的爆炸下限。這個時候如果沒有明火，也是很安全的，也就是這個時候剛剛到達(dá)氣體的爆炸臨界點(diǎn)。

現(xiàn)在要知道被測可燃?xì)鈱儆谀囊环N氣體，常見的有甲烷、異丁烷、丙烷、氫氣、苯類、酮類、醇類等易燃易爆氣體。其次確定被測氣體的濃度，一般大部分情況都是檢測爆炸下限（%LEL），注意：不同氣體的爆炸下限不同，如異丁烷是1.8%，甲烷5%。也有部分可檢測ppm（百萬分之一）級,1%=10000ppm。如果是%LEL，量程就是0-LEL；如果是ppm，一般在0-100ppm或0-1000ppm。
簡而言之，弄清被測可燃?xì)忸愋秃蜐舛?，就可以選擇相應(yīng)類型和量程的報警儀，原理多是催化燃燒式?？梢赃x擇的品牌數(shù)不勝數(shù)。鄭州匯瑞埔電子專業(yè)做氣體泄漏濃度檢測報警器產(chǎn)品，我們只做一件事，那就是可燃?xì)怏w報警器，做產(chǎn)品我們是認(rèn)真的！